 Un treno |
– “La linea ferroviaria Orte-Capranica-Civitavecchia non sarebbe redditizia e l’adeguamento alle esigenze del traffico merci sarebbero altissimi. Quindi la sua riattivazione non è all’ordine del giorno”.
Ad affermarlo è il rappresentante di Rete ferroviaria italiana durante un intervento a Civitavecchia per “Due giorni del Mediterraneo”.
Nel 1994 la tratta era stata chiusa per la messa in sicurezza di tratti dove si erano verificati degli smottamenti.
Solo nel 2010, dopo proteste e petizioni, si era riaperto uno spiraglio per il rirpistino specialmente per il punto in cui si sarebbero dovute collegare Civitavecchia e Ancona, la cosiddetta “ferrovia dei due mari”.
Nello stesso anno Italfer si era aggiudicata la progettazione e il ripristino del tratto con finanziamenti direttamente dall’Unione europea, dall’Interporto di Orte e dell’autorità portuale di Civitavecchia.
La gara internazionale era stata indetta dall’Aremol della regione Lazio per 907 milioni di euro.