 La senatrice Laura Allegrini |
 La stazione di Soriano nel Cimino |
Viterbo – Il disegno di Legge A.C. 1178 recentemente approvato dalla commissione Trasporti ed ora all’esame dell’aula potrebbe senz’altro essere un valido strumento di valorizzazione culturale e turistica delle ferrovie dismesse.
L’ipotesi dell’inserimento della ferrovia Roma Civitacastellana Viterbo è a mio parere realizzabile attraverso un emendamento in aula appurando prima una serie di condizioni:
1) Il Disegno di legge elenca una serie di Ferrovie di Proprietà dello stato in concessione a Rfi. Poiché la Roma Nord è Regionale è ipotizzabile estendere le norme ed i finanziamenti della legge nazionale anche a tratte di diversa proprietà? O piuttosto non è necessaria una Legge Regionale?
2) Nel disegno di legge si parla di tratte totalmente dismesse mentre per la Roma Civitacastellana Viterbo parliamo di una tratta in uso. A mio parere ipotizzando un treno turistico questo dovrebbe inserirsi non senza difficoltà tra le tracce orarie del traffico ordinario feriale ma risulterebbe senz’altro possibile per i giorni festivi. Tutto ciò appare a prima vista possibile ma andrebbe fatto un serio esame tecnico , soprattutto in considerazione del tratto Roma Montebello e le sue numerose fermate. Si aprirebbe quindi la strada ad un uso “promiscuo” più difficoltoso ma non impossibile. La non dismissione della ferrovia potrebbe rivelarsi alla fine un fattore positivo in ordine alla manutenzione di fatto già’ esistente.
3) Comunque prima di pensare al recupero dell’intero materiale rotante andrebbe assicurato il salvataggio di una composizione tipo che allego in foto così come scattata dalla strada alla Stazione di Soriano nel Cimino che consiste in una motrice, una carrozza di seconda ed una carrozza mista di prima e seconda.
4) Tra le varie ipotesi di valorizzazione quella dinamica del trenino turistico sarebbe ovviamente la migliore ma vale la pena comunque di ricordare anche altre soluzioni quali, ad esempio la Ferrovia-Museo della Stazione di Colonna sulla ex Linea Roma- Fiuggi realizzata su iniziativa e con un grande impegno economico di un gruppo di privati.
Una cosa è certa: si è fatta ampiamente strada la consapevolezza che tutto questo “patrimonio” storico puo’ e deve non solo essere salvaguardato ma sfruttato al meglio quale risorsa economica per il nostro territorio.
Laura Allegrini