 Chiara Frontini  Viterbo – Un bus Francigena  Alvaro Ricci |
Viterbo – (g.f.) – Bus, spostamento del capolinea da Sacrario a Riello, nuovi percorsi per le linee e servizi a chiamata.
In commissione passa il nuovo grafo di rete, allo studio ormai da diverso tempo. Adesso il provvedimento dovrà arrivare in consiglio comunale per il via libera definitivo.
Tra gli interventi previsti, due circolari che servono il centro storico. Una, in senso orario, entrando da porta Romana per uscire da valle Faul, ogni 15 minuti. L’altra, in senso antiorario, da Sacrario, Pilastro, piazzale Gramsci, via Marconi e Sacrario.
Il trasporto pubblico urbano è destinato a cambiare, ma la marcia non è ancora del tutto ingranata.
Resta il problema dei mezzi, obsoleti, un parco macchine vecchio, che pesa sul servizio.
Anche se qualcosa si sta muovendo: “La flotta conta 35 mezzi, 11 sono euro zero – spiega l’assessore Ricci – la legge di stabilità ha vietato la circolazione dal primo gennaio 2019 di questo tipo di bus. Ma al tempo stesso, prevede per i prossimi tre anni, 50 milioni l’anno di finanziamento per l’ammodernamento.
L’Anci ha invitato regione e comuni a procedere a una condivisione nel ripartire i fondi. Ho invitato per questo i colleghi degli altri capoluoghi del Lazio a incontrarci e cogliere l’opportunità offerta. Ci vedremo a fine mese e poi ci confronteremo con la regione. Tutti i capoluoghi si trovano con gli stessi problemi, per i bus ormai datati”.
Passa il nuovo piano, ma l’opposizione è critica. “Noi lo siamo molto – spiega Chiara Frontini (Viterbo 2020) – in particolare sullo spostamento del capolinea dal sacrario al Riello. A nostro modo di vedere, significa la morte del centro storico.
La pensilina è stata appena rinnovata, non si parla altro che della riqualificazione del centro storico e l’assessore Alvaro Ricci sposta il capolinea al Riello?”.
Per Frontini si va in retromarcia rispetto alla riqualificazione di Viterbo dentro le mura.
“Se i commercianti poi sostengono – osserva la consigliera – che l’amministrazione vuol avvantaggiare la grande distribuzione e i centri commerciali, a conti fatti hanno ragione”.
Viaggia in senso opposto il punto di vista dell’assessore: “Tutte le linee fermano a piazzale Gramsci – quindi praticamente in centro e poi ci sono le circolari che portano dentro le mura. Le linee e circolari prendono i passeggeri e li riportano dove li hanno lasciati, con come accade oggi”.