 Sport – Motori – Giovanni Duranti del Team Moretti |
Viterbo – Sabato 24 alle 20 si è svolta la gara di endurance per moto d’epoca all’Adria international raceway, seconda prova delle quattro previste.
Il caldo e un tasso di umidità elevato sono le peculiarità della nottata che aspetta i ventisette equipaggi partenti per la quattro ore in notturna dei 2702 metri del tecnico circuito di Adria.
Circuito impegnativo con staccate violente e altrettante accelerazioni. La spettacolarità della partenza con i piloti che corrono verso la moto, i cambi di pilota e i rifornimenti danno una emozione che va oltre le normali gare per moto.
Team Moretti, composto come sempre dai piloti Mauro Iosca, Roberto Freddi per il moto club Anima Guzzista, Giovanni Duranti per il moto club Massantini di Viterbo, oltre ad Andrea Freddi, il “cervello” della squadra al “muretto”, Adelio Frigerio insostituibile ai rifornimenti con Paolo Gambarelli hanno dato vita ad una gara unica.
La Moto Guzzi 377 parte schierata 11esima, ma già dalle prime battute si capisce che gli avversari non avranno vita facile. Dopo la prima mezzora con alla guida Roberto Freddi è tra le prime sei moto, realizza il capolavoro del miglior giro in 1.27.300. Poi il cambio, è la volta di Giovanni Duranti.
Proprio mentre si avvia verso i box per il rifornimento, Giovanni Duranti, scivola su dell’olio che una rottura precedente aveva sversato sulla pista. Il pilota si rialza indenne, ma la moto ha danni seri all’anteriore, manubrio, forcella, pompa freni e alla pedana sinistra. Rientra al box, e grazie all’intervento di tutti, in qualche modo restiamo ancora in gioco.
E’ la volta di Mauro Iosca, che con un po’ di timore torna in pista, ma servono pochi giri per tornare a riprendere confidenza, sicurezza, e la Moto Guzzi 377 ci mette del suo, la sua anima il suo cuore. Ancora tre ore davanti, e sono lunghe. Il Team Moretti gira con tempi tra gli 1.29.00 e gli 1.32.00 e tiene fino alla fine. Recuperando quasi quattro giri dai primi e tagliando il traguardo al 13esimo posto, quarto di nostra categoria, la Classic 1000. Prossima prova il 3 settembre a Imola.