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“Fermate Cotral, serve un’azione forte per migliorare la sicurezza dei percorsi”

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Un bus Cotral

Un bus Cotral

Roma – Riceviamo e pubblichiamo la lettera inviata da Cambia-Menti M410 alla regione Lazio – Con la presente l’organizzazione sindacale Cambia-Menti M410 intende portare alla vostra attenzione una problematica divenuta oramai improrogabile. 

Come da articolo 6 (funzioni e competenze della regione) lettera l punto 5 della legge regionale del 16 luglio 1998 n. 30, spetta alla regione stessa il controllo dell’idoneità del percorso, della sua sicurezza nonché dell’ubicazione delle fermate

Nonostante le nostre numerose lettere e comunicazioni già inviate da anni a questa parte, la problematica della sicurezza riguardo le fermate Cotral non è stata affrontata. 

La stato delle fermate nella maggior parte del territorio laziale è, a nostro avviso, carente in termini di sicurezza. 

–  Mancanza di piazzole per permettere sia la corretta e in tutta sicurezza discesa e salita passeggeri, sia il posizionamento fuori della corsia stradale dei bus durante le manovre di fermata. 

–  Assenza delle strisce orizzontali gialle con rispettivi divieti di sosta per le vetture private. 

–  Assenza di idonee paline e segnaletica indicante la fermata dei bus. 

– Assenza di fermate idonee per i portatori di handicap. 

Queste sono solo alcune delle problematiche che gli operatori di esercizio Cotral affrontano quotidianamente e oramai in modo sistematico. 

Si ricorda che eventuali incidenti in prossimità delle fermate possono portare contenziosi a carico dei conducenti, essendo quest’ultimi i primi responsabili delle azioni intraprese alla guida dei veicoli, come prevede il codice della strada. 

In aggiunta a tutto ciò grazie a recenti accordi aziendali gli operatori di esercizio devono effettuare il controllo dei titoli di viaggio dei passeggeri e questo nella situazione appena descritta. Operazione svolta per la maggior parte delle volte nel mezzo delle corsie di marcia dei veicoli. 

Tutto ciò comporta in modo inequivocabile la violazione del codice della strada. 

Con questo si richiede per l’ennesima volta un’azione forte e decisa diretta a migliorare le condizioni di sicurezza dei percorsi effettuati dal trasporto pubblico su strada. 

Ivano Cannone
Cambia-Menti M410


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