Motori – La 27esima cronoscalata Lago-Montefiascone – Le verifiche tecniche a Campo Boario
Montefiascone – Si accendono i motori alla Cronoscalata, oggi le prove ufficiali.
Prende ufficialmente il via questo pomeriggio la 27esima Cronoscalata Lago-Montefiascone.
Per i piloti in gara sarà la quarta tappa del campionato italiano velocità in salita 2024 per auto storiche.
Al via quest’anno 130 iscritti, un record, con auto storiche ma anche con cinquanta macchine moderne.
Motori – La 27esima cronoscalata Lago-Montefiascone – Le verifiche tecniche a Campo Boario
Ieri ci sono state le verifiche tecniche delle autovetture a Campo Boario nel centro di Montefiascone.
Il programma prevede per oggi pomeriggio l’accensione dei motori con le prove ufficiali dalle 14,30.
Domenica mattina invece le due attesissime manche di gara con partenza dalle 9,30 dal lungolago.
Infine le premiazioni che si terranno presso il ristorante Isola Blu dopo la corsa.
Invariato il percorso, di circa cinque chilometri, delle precedenti edizioni: infatti le auto partiranno dal lungolago per poi affrontare i rettilinei, le chicane e i tornanti della strada provinciale “Lago di Bolsena” dal chilometro 5+150 al chilometro 0+400.
Motori – La 27esima cronoscalata Lago-Montefiascone – Le verifiche tecniche a Campo Boario
La gara automobilistica è organizzata dall’Automobile Club Viterbo in collaborazione con Aci Viterbo Corse e con l’associazione Locals only.
La corsa è valida per il campionato italiano velocità in salita 2024 per auto storiche.
Come ormai da diversi anni, prima della gara, ci sarà la parata di auto sportive e storiche.
A corredo della manifestazione anche la piantumazione di cento alberi nell’ambito del progetto di Aci e del Raggruppamento carabinieri Biodiversità ‘Ogni pilota un albero’.
Motori – La 27esima cronoscalata Lago-Montefiascone – Le verifiche tecniche a Campo Boario
Nell’edizione numero 26 dello scorso anno della Cronoscalata Lago-Montefiascone, nella classifica della auto storiche, ha vinto Mario Massaglia a bordo di una Osella PA 9/90 con il tempo di 4’06.12 seguito da Salvatore Riolo (PRC A6) e da Giuliano Peroni (Osella PA 8/9).
Invece nella classifica delle auto moderne ha trionfato Giuseppe Vacca (Osella PA30), seguito da Francesco Laschino (Ferrari 458 Challenge) e da Ernesto Galli (Renault 5 Turbo).
Anche quest’anno la gara si prevede appassionante con piloti provenienti da tutta Italia pronti a darsi battaglia lungo i tornanti del percorso con staccate al limite e accelerazioni mozzafiato che entusiasmeranno grandi e piccoli.
Michele Mari
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