 Ferrovie – La Roma-Civitacastellana-Viterbo |
Viterbo – Riceviamo e pubblichiamo – Con il nuovo orario in vigore dal 14 settembre, la Regione Lazio ha distrutto completamente la ferrovia Roma Nord.
Alcuni giustificano lo “spezzettamento della ferrovia”, con ritardi di minore entità solo nella tratta interessata e non su tutta la linea.
Ma non è così, venendo da Viterbo, giunto a Catalano, dopo una sosta di 26 minuti, il treno per Roma non poteva partire per il ritardo del convoglio di piazzale Flaminio o Montebello.
Il bus che da Montebello va a Viterbo, toccando i paesi percorsi dalla ferrovia, impiega due ore e 40 minuti su un percorso estremamente critico e pericoloso. Occorre aggiungere trenta minuti di sosta a Catalano.
Il treno impiegava due ore e trentasette minuti partendo da piazzale Flaminio.
Il viaggio da Montebello (attenzione non piazzale Flaminio) a Viterbo è ora di due ore e 41 minuti, senza considerare la sosta di 30 minuti a Catalano.
Basterebbe installare sette, otto passaggi a livello per avere un treno che tocca una miriade di paesi ad andatura e tempi di percorrenza ragionevoli.
Non si manda alle ortiche un patrimonio esistente di questo valore. I treni storici stanno scomparendo. La tratta Viterbo Civita Castellana non esiste più, poiché chi viene da Viterbo deve effettuare a piedi oltre due chilometri, o aspettare sotto il sole o la pioggia a Catalano la coincidenza che passerà dopo 10/15 minuti.
Non riesco a capire questo silenzio da parte di tutti di fronte a un comportamento che “tanquam non esset”, smantella lentamente tratta dopo tratta. Prima toccherà a Viterbo – Catalano, poi a Catalano – Montebello.
Sul bus, la macchinetta per validare i titoli di viaggio, non accetta i biglietti della ferrovia, nessun controllo si è visto su treno o sul trasporto su gomma. Tutti viaggiano gratis, ogni giorno la Regione getta al vento un patrimonio.
Eppure, con i costi impossibili del carburante, la ferrovia sta richiamando sempre più, maggiore utenza.
Gianfranco Lelmi