Ferrovia - Lo fa sapere Daniel Di Martino della Slm Fast Confsal

“Roma lido e Roma – Viterbo, con Atac, Cotral e Astral primi accordi sulla sorte di 608 lavoratori”

Ferrovia – La Roma-Civita Castellana-Viterbo

Viterbo – Riceviamo e pubblichiamo – In questi ultime settimane la segreteria commissariale di Roma è stata impegnata su diversi tavoli di trattativa, soprattutto in Atac dove il nostro impegno è sempre stato costruttivo e fattibile.

Il risultato che vogliamo raggiungere è la stabilizzazione di circa 400 lavoratori, autisti precari di Atac, che rischiavano di trovarsi senza lavoro e la messa in sicurezza dell’azienda che in mancanza dei conducenti avrebbe rischiato di mettere a repentaglio la tenuta del concordato a causa dei probabili mancati introiti derivati dai chilometri stabiliti dal contratto di servizio.

Allo stesso modo abbiamo portato avanti la trattativa con le aziende Atac, Cotral e Astral per il passaggio delle ferrovie regionali Roma lido e Roma – Viterbo, che ha portato a dei primi accordi che riguardano un intero settore metro ferroviario (circa 608 lavoratori).

A fronte di tutto ciò, proprio per il rinnovato impegno e spinta alla nostra attività sindacale, ritenendo necessaria nel breve tempo la stabilizzazione dei lavoratori precari di Atac, e visto l’impegno da parte dell’assessorato bisogna intervenire anche sulla situazione precaria dei materiali rotabili della ferrovia regionale Roma lido.

Sarà la politica a dover mantenere gli impegni presi e tutte le organizzazioni sindacali dovranno fare la loro parte: non è possibile non denunciare che, nello specifico della Roma lido, ben si conosceva e da tempo la situazione della linea (urgente necessità di manutenzione e revisione treni, stazioni e impianti di traslazione, armamento ferroviario, linea aerea di alimentazione) e che è incomprensibile accettare il fatto che ad oggi ancora non sono stati presi i dovuti provvedimenti per garantire un servizio di qualità.

Questo quadro precario è evidente che crea preoccupazione anche in vista dell’imminente cessione di ramo di azienda a cui è interessata la ferrovia Roma lido e non escludiamo che qualora non si dovesse intervenire nel breve periodo Slm Fast Confsal non esclude la possibilità di aprire una vertenza specifica affinché si possa realizzare il giusto rilancio di un settore nevralgico nel trasporto pubblico locale romano.

Daniel Di Martino
Commissario provinciale Roma Slm Fast Confsal