Sport - Il mezzo è stato smontato e trasformato in un bolide da competizione che ha ottenuto risultati lusinghieri al rally

Officina Meccanica Poggino alla Dakar 2026, nel deserto con un camion Iveco 190

Viterbo –  “La Dakar è il rally più duro al mondo e riconosciuta è la sua prerogativa che chi riesce a superarne il percorso ogni edizione lo fa perché è bravo, ma anche perché può contare su un mezzo solido affidabile performante ed adattabile”.

Officine meccaniche Poggino alla Dakar con il 190 Iveco

Sono i responsabili dell’officina viterbese a raccontare l’esperienza: “Tutto quanto sopra è stata prerogativa fin dall’inizio della Omp-Officina Meccanica Poggino con la prima partecipazione alla Dakar 2023 dove è stato adattato con opportune modifiche un Iveco 90, che con modestia ma affidabilità ha raggiunto il traguardo”.

Gli anni successivi: “Nelle Dakar 2024-25 l’impegno è aumentato mettendo a disposizione il meccanico Alessio Bentivoglio dipendente dell’officina al team GeaLife Motorsport con il ruolo di meccanico a bordo di uno dei camion del Team che non solo ha ben svolto la mansione fin dall’inizio, ma ha acquisito una esperienza per poter contribuire a lanciare il progetto definitivo e più sfidante per l’officina stessa.

Un progetto che solo pensarlo presupponeva un grande coraggio tecnico prima ancora che umano. Di concerto con la Dierre Group che ha fornito la gran parte dei componenti di ricambio ed accettando la proposta di collaborazione diretta da parte del Team GeaLife Motorsport è partita la costruzione da zero di un Iveco 190.30 a trazione integrale.

Camion da cantiere della gamma Iveco degli anni 90 è stato smontato nei minimi particolari e trasformato in un bolide da competizione con accorgimenti e gruppi più recenti tali da farlo divenire un vero prototipo performante non solo atto a competere alla Dakar od ad altri rally raid internazionali, ma anche a sognare risultati di classifica nobili ed entusiasmanti in un prossimo futuro.

Un durissimo e lungo diversi mesi di lavoro da parte dell’Officina Meccanica Poggino che ha potuto contare su tutti i suoi effettivi guidati tecnicamente dalla profonda esperienza di Maurizio Bernacchi affiancato per competenza regolamentare ed esperienza sul campo dall’ormai esperto di competizioni Alessio Bentivoglio e coordinati dall’appassionato titolare Pietro del Tavano. Mai una sosta e sempre sul pezzo con competenza e passione”.

Un progetto che ha visto partecipare diverse realtà: “Costruttiva ed a completamento anche la collaborazione del responsabile tecnico del team GeaLife Motorsport per aspetti di progettualità del camion e di riferimento ai regolamenti sportivi tecnici imposti dalla federazione motoristica internazionale.

Il risultato non poteva mancare: ecco un “190” rally che ha debuttato alla Dakar 2026 come protagonista permettendo all’equipaggio del team di ottenere già dei risultati parziali ragguardevoli in termini di classifica (vittoria su tutti i camion in gara in alcune tappe) seppur l’obiettivo fosse portare al termine la gara con un bagaglio di esperienze e suggerimenti di modifiche che saranno nei prossimi mesi attività di completamento del veicolo stesso in previsione di futuri impegni.

La collaborazione per l’allestimento del veicolo ha visto protagoniste anche altre aziende del parco fornitori dell’officina quali: la Effe.Vi di Bucci Felice, la Nuova Mondial Strade 78. 

Il binomio Officina Meccanica Poggino e Team Gealife Motorsport ha funzionato e prelude ad una prossima Dakar 2027 sicuramente ricca di successo e prestigio per portare le insegne dell’officina e di Viterbo nel modo prestigioso del rally più duro e famoso al mondo. Una sfida che sicuramente non mancherà di dare i suoi frutti sulla base delle recenti esperienze”.