Riceviamo e pubblichiamo – La realizzazione dello scalo aeroportuale su Viterbo consentirebbe la possibilità di realizzare quei collegamenti stradali e ferroviari che per il nostro territorio sono più importanti dell’aeroporto stesso, se queste infrastrutture come il completamento della superstrada Orte-Civitavecchia, i collegamenti ferroviari rapidi con Roma, il ripristino della ferrovia Civitavecchia-Orte, l’interramento della ferrovia all’interno di Viterbo, venissero garantiti e realizzati senza realizzare l’aeroporto stesso, questo andrebbe benissimo.
Al contempo realizzare un aeroporto senza infrastrutture significherebbe solo gravare questo territorio di una ulteriore servitù.
Tornare oggi a parlare di un piccolo aeroporto per voli cargo e protezione civile può essere utile se questo non vuol dire perdere di vista sviluppi futuri certamente più importanti e investire risorse necessarie in seguito.
Altrimenti sarebbe un clamoroso autogol che vorrebbe dire perdere ogni ulteriore possibilità di colmare un vuoto infrastrutturale ormai storico.
Realizzare lo scalo aeroportuale deve avere un unico significato, uscire dall’isolamento che ha bloccato la crescita economica ed imprenditoriale di un’intera provincia.
La proposta dell’aeroporto regionale lanciata ormai dieci anni fa dall’allora sindaco Gabbianelli è stata una grande idea che ha portato alla situazione attuale dove percorsi politici, amministrativi, località, tempi, infrastrutture da realizzare e costi sono definiti e se ad Adr non interessa questa localizzazione la via da seguire è quella indicata dal sindaco Marini, trovare altri investitori tramite una gara pubblica europea.
La scelta di Viterbo come sede di un moderno aeroporto ci porterà a ripensare completamente la città stessa, perché è bene non dimenticare l’estrema vicinanza del sito alla città, situazione che se non gestita bene e con le dovute risorse e cautele porterebbe più problemi che vantaggi.
Enrico Maria Contardo
Il capogruppo del Pdl
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