Civitavecchia - Il sito su cui sorgerà il progetto finanziato dal ministero dei Trasporti è quello di Fiumaretta - Il comune approva il piano di fattibilità

Al porto è in arrivo il primo terminal logistico green su un’area di 70 mila metri quadrati

Civitavecchia – (p.cas.) – Al porto è in arrivo il primo terminal logistico green su un’area di 70 mila metri quadrati. Il sito su cui sorgerà il progetto finanziato dal ministero dei trasporti è quello di Fiumaretta. Il comune approva il piano di fattibilità. 

Il porto di Civitavecchia

È stato approvato ieri mattina in aula Pucci il piano di fattibilità del progetto di Fiumaretta, il polo agroalimentare finanziato con 35 milioni di euro dal ministero delle infrastrutture e dei trasporti. In consiglio comunale il via libera è arrivato all’unanimità. Nella relazione inviata dall’autorità di sistema portuale, titolare della pianificazione del progetto, ci sono alcuni elementi interessanti che danno un’idea concreto di quello che sorgerà all’interno dello scalo.

Nel documento si legge che l’obiettivo dell’authority è quello di diventare “di diventare «il primo porto nella logistica della food industry italiana e primo hub italiano per la logistica della frutta con l’obiettivo di realizzare almeno 500,000 tons di frutta in pallet per anno”. Il polo sarà composto da magazzini ospitati su una superficie totale di oltre 70 mila metri quadrati, dove si prevede l’installazione di un impianto fotovoltaico con sistema di accumulo al di sopra del capannone industriale.

Tra le realizzazioni anche magazzini, celle frigorifere, una superficie riservata allo stoccaggio di merci pericolose, aree di sosta per i mezzi pesanti, degli uffici amministrativi per l’operatività del polo logistico e l’assolvimento delle operazioni di imbarco sbarco merci, sistemi di videocontrollo e videosorveglianza e vigilanza fisica, un’area di riparazione e manutenzione dei container.

Civitavecchia – Il porto

“Il porto di Civitavecchia – si apprende dalla relazione – si candida a divenire lo scalo leader per il transito dei container refeer volendo raggiungere il target di oltre 100,000 reefer TEUs (contenitori refrigerati, ndc) movimentati per anno, assicurando una efficiente logistica del freddo improntata all’autosufficienza energetica da fonti energetiche fossili divenendo il primo terminal logistico europeo completamente green”.