Viterbo – Dopo l’inaugurazione, il sopralluogo. Trasversale, i deputati delle commissioni Ambiente e Trasporti sul posto, per realizzare che effettivamente la strada si ferma a Monte Romano.
Stamani, Luciano Nobili (Pd), Mauro Rotelli (FdI), Alessandro Battilocchio (FdI), Virginio Caparvi (Lega) e Gabriele Lorenzoni (M5s), questa la comitiva, sono partiti di buon mattino da Roma, destinazione Viterbo. Non subito verso la superstrada.
Prima, un incontro in prefettura, per un necessario riassunto delle puntate precedenti.
Quindi: la trasversale deve collegare Orte a Civitavecchia. È una delle grandi incompiute, sta per raggiungere i suoi primi cinquant’anni. Triste compleanno, c’è ben poco da festeggiare.
Da Terni a Civitavecchia sono 102 chilometri, se ne parla dagli anni Sessanta. Tra gli anni ’70 e ’90 sono stati realizzati 72 chilometri, tra il 2007 e il 2018 13 chilometri. Totale, 85. Compreso il recente tratto Cinelli – Monte Romano, 6,4 chilometri. Ne mancano 17,6 per arrivare a compimento. Pesa il ricorso al Tar da parte delle associazioni ambientaliste. Per la sentenza c’è tempo, ma l’esito, accolto o respinto, potrebbe arrivare già oggi. Così è trapelato durante l’incontro.
Per chi non sapeva, il rosario di numeri è stata occasione di ripasso. Utile. A chi, non è dato sapere. Per chi ha poca familiarità con i numeri, ci sono pure un filmato, slide e una cartellina, per ripassare a casa.
Anas, rappresentanti della ditta che ha portato a compimento l’ultimo lotto e associazioni ambientaliste, che combattono contro la realizzazione dell’ultimo tratto, si sono ritrovate in prefettura. Argomenti della massima importanza. Quindi, massima riservatezza.
Giornalisti invitati a partecipare e poi invitati a uscire. Le audizioni dei vari esponenti sono riservate. Ovviamente. Non si parla di soldi pubblici investiti, non si parla di un’infrastruttura di grande interesse per la collettività. Non si affrontano i problemi legati al completamento. Bene quindi, che l’incontro resti riservato.
Ce n’è di strada da fare e in questo caso, la Superstrada c’entra ben poco.
Giuseppe Ferlicca
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