Ferrovia Roma Nord - Pendolari in assemblea, aspettando la manifestazione del 16 novembre a piazzale Flaminio

“Siamo incazzati neri”

L’assemblea dei pendolari della Roma – Civita Castellana – Viterbo L’assemblea dei pendolari della Roma – Civita Castellana – Viterbo Il raffronto tra i nuovi e i vecchi orari fatto dai pendolari

Viterbo – “Siamo incazzati neri”, dice un pendolare. Ma è lo stato d’animo di tutti coloro che hanno avuto in sorte di dover percorrere ogni giorno la Roma – Civita Castellana – Viterbo. Un castigo divino tra lavori fermi, corse soppresse, ritardi e cancellazioni last minute. 

Giovedì pomeriggio i pendolari si sono riuniti in assemblea a Labaro per fare il punto sulle prossime iniziative. Sabato 16 novembre, alle 9,30, si ritroveranno al capolinea di piazzale Flaminio per manifestare. Il presidente del comitato Fabrizio Bonanni chiede di portare fischietti e qualunque altro oggetto utile a farsi sentire. “Sarà una manifestazione pacifica e autorizzata – dice – ma dobbiamo essere in tanti. Se sulla linea si spostano ogni giorno settantamila persone, dovremmo riuscire a raccoglierci almeno in mille. Passate parola ai vostri vicini sul treno e convinceteli a esserci”.

Il malcontento è riesploso incontrollabile dopo l’estate. Precisamente il 16 settembre. “Il disastro – lo chiama Bonanni -: con il cambio dell’orario invernale sono diminuiti i treni e sono aumenti gli autobus, per un totale di 12 corse in meno. Significa che la tratta extraurbana è stata annientata. Molti hanno ripreso la macchina per andare al lavoro, congestionando strade già congestionate come Flaminia e Tiberina”. 

Una ferrovia da Paleolitico, sottolinea il presidente del comitato: “È l’unica dove non possono salire biciclette, carrozzine, passeggini”. Flaminio è off-limits ai disabili per quella banchina anni Trenta non a raso: chi è in sedia a rotelle sale solo con l’aiuto di qualche volenteroso che accetta di prenderlo a spalla. Nel 2019. Con Atac che, come ripetono i pendolari esasperati, oltre al costo di biglietti e abbonamenti, mette in tasca 90 milioni di euro l’anno dalla Regione Lazio, proprietaria della ferrovia.

Ma finora non si sono visti né i raddoppi di tratta di cui si parla da anni, né i nuovi treni. “E i guasti sono continui – dicono i pendolari -: l’età media dei convogli è di venti – venticinque anni. E la Roma nord non è adeguata agli standard di sicurezza dell’Agenzia nazionale per la sicurezza delle ferrovie: in due anni, perché il decreto che disponeva il passaggio della Roma nord sotto la gestione dell’Ansf è dell’ottobre 2017, non è stato fatto nulla. Il rischio chiusura è altissimo”.

All’assemblea c’è anche Andrea Ricci, presidente dell’osservatorio regionale sui trasporti: “Non si può perdere un metro di ferrovia nel Lazio. Anzi. Dovremmo potenziarla. Riaprire, per esempio, il tratto tra Capranica e Ronciglione della Civitavecchia – Capranica – Orte. E si potrebbe fare in pochissimo tempo”. Un sindacalista lancia l’allarme scuole: “L’istituto agrario di Bagnoregio sta perdendo studenti proprio a causa dei problemi di orari”.  

“Se tolgono il treno – conclude Bonanni – il tessuto sociale da Sacrofano a Viterbo muore. Senza collegamenti le case si deprezzano, la gente se ne va, gli studenti come fanno? La manifestazione vorremmo farla per spiegare questo e per sensibilizzare tutte le persone possibili. Nel 2019, nella capitale d’Italia, gli utenti pagano per un servizio che non esiste“.