Viterbo - Comune - L'assessore Contardo (Partecipate) replica a Marini (FI) esponendo la situazione dei parcheggi in perdita per il Covid ma senza entrare nello scontro politico

“Esempio dell’auto infelice, ma il lavoro del personale non è in discussione”

Enrico Contardo

Viterbo – Riceviamo e pubblichiamo la replica dell’assessore alle società partecipate Enrico Maria Contardo, alle dichiarazioni del consigliere comunale Giulio Marini, nell’articolo: Marini contro Contardo “Un assessore deve parlare con carte alla mano, non per sentito dire” – 

A partire dall’esercizio di gestione 2012 gli incassi dei parcheggi hanno subìto un considerevole decremento. I rapporti di affidamento della gestione dei parcheggi alla Francigena sono regolamentati da un contratto di servizio che avrà termine, salvo rinnovo, il 31 maggio del 2022.

Fino all’anno 2012 le entrate generate dai parcheggi garantivano alla Società un notevole contributo alla VPT (Valore della Produzione Totale) e, congiuntamente agli altri rami d’azienda, una relativa stabilità sia finanziaria che economica. A titolo di esempio si ricorda che gli incassi annuali dei parcheggi nel 2011 ammontavano a circa 1.350.000 euro, oggi non si superano gli 850.000 euro.

Fermo restando il fatto che i piani tariffari sono i medesimi, la diminuzione degli incassi si può spiegare in parte dall’aver tolto, giustamente, i parcheggi di p.zza Fontana Grande e di p.zza San Carluccio, e dalla realizzazione della piazza/parcheggio, a titolo gratuito, a Valle Faul.

Il fatto che sempre meno cittadini usino o paghino negli stalli blu è dimostrato dai numeri, nel 2011 i 1650 posti a pagamento rendevano 1.350.000 euro pari a 818 euro a stallo, nel 2019 rendevano 850.000 euro pari a 515euro  a stallo. Relativamente a viale Trento nel 2019 i 43 posti a pagamento hanno reso 18.989,59 euro con una media a stallo di  441,61 euro e nel 2020, qui il Covid ha inciso pesantemente in tutto il sistema parcheggi, hanno reso 9.389,80euro pari a 218,36 euro a stallo.

Detto questo, l’esempio dell’autovettura che abbiamo dovuto far spostare da viale Trento, durante le potature, è sicuramente infelice, ma l’avvenuta istallazione di parcometri di ultima generazione e di app dedicate all’emissione dei titoli di sosta porterà a una più proficua ed efficiente gestione dei parcheggi a pagamento, insieme alla risoluzione del problema del numero troppo esiguo degli ausiliari del traffico, che controllano i 1650 stalli di sosta a pagamento sparsi per la città: sono solamente due unità, come nei comuni che sono un quarto di Viterbo.

Non ho mai messo in dubbio la validità del lavoro svolto dal personale; anzi, ho sensibilizzato la società affinché metta una macchina a loro disposizione in modo da agevolarli. Ho sempre sostenuto che le unità di personale destinate a tale compito andavano incrementate se vogliamo controllare correttamente. Pertanto, se, come sembra, all’interno della Francigena ci sono lavoratori disponibili a essere formati e andare a ricoprire il ruolo di ausiliari del traffico, non posso che essere d’accordo, e mi rendo disponibile fin da ora a far organizzare tali corsi di formazione dai competenti settori del Comune di Viterbo.

Enrico Maria Contardo Assessore alle Società Partecipate