Motori - In questo momento ha preso il via la prima delle due manche di gara che decreterà i vincitori assoluti (auto moderne e auto storiche) e dei vari raggruppamenti - FOTO

Semaforo verde, partono le vetture alla 26esima cronoscalata Lago-Montefiascone

Montefiascone – Semaforo verde, partono le vetture alla 26esima cronoscalata Lago-Montefiascone.

In questo momento ha preso il via la prima delle due manche di gara che decreterà i vincitori assoluti (auto moderne e auto storiche) e dei vari raggruppamenti.

Motori – La cronoscalata Lago-Montefiascone

Il via è stato dato alle 9,30 circa e le prime macchine stanno affrontando la prima prova cronometrata.

Sulla linea di partenza del lungolago ci sono, pronti a “scattare”, gli oltre 120 piloti iscritti provenienti da tutta Italia con le loro auto: dalle Peugeot alle Citroen, dalle Honda alle Alfa Romeo, dalle Bmw alle Ferrari, dalle Osella alle  Porsche e molte molte altre.

La cronoscalata Lago-Montefiascone, giunta quest’anno alla 26esima edizione, è valida per il campionato italiano della montagna auto storiche.

Motori – La cronoscalata Lago-Montefiascone

Dopo la prima manche le vetture, posteggiate tra via Oreste Borghesi e piazzale Roma nel centro di Montefiascone, scenderanno nuovamente sul lungolago per poi risalire il percorso nella seconda manche di gara.

La somma dei due tempi decreterà il podio assoluto per le auto storiche e quelle moderne e la classifica dei vari raggruppamenti.

Seguirà la premiazione nel ristorante Isola Blu.

La cronoscalata è stata organizzata dall’Automobile Club Viterbo in collaborazione con Aci Sport, con l’associazione Locals only e con il patrocinio del comune di Montefiascone, della provincia e del consorzio turistico lago di Bolsena.

Motori – La cronoscalata Lago-Montefiascone

Da ricordare che lo scorso anno ha trionfato Stefano Peroni su Martini Mk 32 con il tempo di 3’58.55 seguito da Mario Massaglia su Osella PA 9/90 in 4’08.17 e da Piero Lottini su Osella PA 9/90 in 4’18.22.

Nelle auto moderne è salito sul gradino più alto del podio  Michele Gregori su Gloria C8 in 4’12.31 seguito da Alessandro Trentini su Radical SR 3 EVO in 4’36.25 e da Maurizio Contardi su Honda Civic VTI in 4’56.65.

Michele Mari

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