![]() I mezzi della capitaneria di porto in mare |
– Fumi in porto, 90mila euro di multe.
Nel corso di attività in materia di tutela ambientale, gli uomini della capitaneria di porto di Civitavecchia avrebbero accertato alcune violazioni dell’articolo 295 del decreto legislativo 3 aprile 2006, numero 152, meglio noto come Testo unico sull’ambiente, relativo all’utilizzo di combustibile non conforme alle norme a bordo delle navi in ingresso/uscita ed in sosta nel porto di Civitavecchia per operazioni commerciali.
Dall’analisi dei campioni di combustibili, prelevati a bordo nel corso di un’attività sistematica, è emerso che alcune navi utilizzano gasolio marino con un quantitativo di zolfo superiore al limite consentito dalla normativa nazionale e comunitaria in materia. In particolare, secondo quanto riferiscono le forze dell’ordine, ai comandanti di tre navi sono stati elevati sanzioni amministrative di 30mila euro ciascuno per utilizzo di “bunker Atz” (alto contenuto di zolfo) per un totale di 90mila euro.
La capitaneria di porto – guardia costiera di Civitavecchia nel corso dell’anno ha sviluppato un linea investigativa costante anche sotto la direzione e il coordinamento della Procura della Repubblica, volta tra l’altro ad individuare l’esistenza di disfunzioni tecniche delle navi ed allo stesso tempo vigilare sull’esatto adempimento delle norme di riferimento.
L’aumento dei traffici (soprattutto nella specialità crocieristica) nello scalo civitavecchiese costituisce causa di sviluppo da un lato e dall’altro valorizza il ruolo e la funzione del controllo per garantire quella sostenibilità e compatibilità ai principi di tutela ambientale scanditi dalle norme di riferimento.
Per questo motivo l’azione di controllo, da poco più di un anno, è stata sempre più incisiva ed efficiente e ha portato all’accertamento di decine di reati per l’emissione di fumi molesti che richiamano l’applicazione dell’articolo 674 del codice penale, ma nel contempo ha stimolato l’esecuzione di numerosi controlli con la duplice finalità di individuare le cause inquinanti ed inibire comportamenti non conformi alle normativa di riferimento.
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