Sport - Motori - Il 29 aprile il pilota viterbese torna in pista nel prestigioso monomarca: "Sono carico e ottimista"

Sandrucci dà gas al Mini Challenge John Cooper Works

Gustavo Sandrucci alla Clio cup a Misano Adriatico Gustavo Sandrucci trionfa al Mini Challenge

Sandrucci con quella che dovrebbe essere la Mini con cui gareggerà Sandrucci alla guida della Renault R.S.01 a Cremona Sandrucci alla guida della Renault R.S.01 a Cremona

Viterbo – Sandrucci dà gas al Mini Challenge John Cooper Works.

Il pilota viterbese Gustavo Sandrucci è pronto a regalare al suo pubblico emozioni al cardiopalma, come quelle a cui lo aveva abituato lo scorso anno quando si è aggiudicato la Clio cup Italia. Lontano dal volante non ci sa davvero stare e torna a premere l’acceleratore nella Mini challenge John Cooper Works (categoria Pro).

Mini rinnova anche per il 2018 l’appuntamento con il suo campionato monomarca che vedrà coinvolte le Mini John Cooper Works Challenge Pro e le Mini John Cooper Works Challenge Lite.

Sandrucci già la conosce perché aveva partecipato come ospite lo scorso anno in una gara al Mugello dove aveva trionfato battendo il campione Simone Iaquinta.

Adesso è pronto a raccogliere la nuova sfida per mettersi alla prova e per dimostrare il suo talento al volante. Una dote così naturale che gli ha permesso di inanellare una vittoria dopo l’altra in pista.

Manca un mese allo ‘start’ ufficiale fissato per il 29 aprile a Imola.

Sandrucci sente già salire l’adrenalina. E l’entusiasmo. “Ho convinto il mio team, la Melatini, ad acquistare una macchina e venendo da una Clio, che è un marchio molto blasonato, non avevo dubbi che potessero fare la scelta migliore.

La mini ha un motore 2.0 che sviluppa circa 270 cv, cambio sequenziale e autobloccante. Più potente della Clio con la quale ho corso lo scorso anno, ma più semplice da gestire; ha infatti Abs e servofreno che sulla Clio non c’erano”.

Non cambia il format con sei racing weekend, da aprile a ottobre, sui più famosi circuiti nazionali e internazionali.

“Non vedo l’ora – continua Sandrucci – i team si sfideranno nell’ambito di weekend di gara che prevedono due sessioni di prove libere, ognuna da 25 minuti, una sessione di qualifiche da 35 minuti e due gare da 25 minuti più un giro ciascuna”.

Mentre parla ha il fiatone perché si allena senza sosta in vista del debutto. “Sono rimasto un po’ indietro a causa del lavoro – dice – ma adesso ci sto mettendo l’anima per recuperare perché non voglio farmi trovare impreparato.

Qualche giorno fa sono sceso in pista all’autodromo di Cremona con una R.S. 01 come premio per il successo conquistato nel 2017 nel monomarca targato Renault: 600cv… un mostro di potenza. E’ stato molto divertente ma anche faticoso. Ho comunque fatto ottimi tempi nei 50 giri disputati all’autodromo di Cremona”.

Assicura il pilota: “Il mio impegno sarà massimo, come sempre del resto. Al Mini challenge parteciperà di nuovo Simone Iaquinta, campione della Categoria Pro dello scorso anno e che ho battuto alla gara in cui mi hanno invitato. 

La macchina non è ancora pronta ma per metà aprile dovrebbe essere tutto fatto e io dovrei fare i primi test per valutare quanto sia competitiva. Sono carico e ottimista, voglio arrivare almeno tra i primi tre, anche se il mi obiettivo è naturalmente la vittoria. Incrociamo le dita”.

Paola Pierdomenico

Il calendario ufficiale con date e circuiti:

1^ Tappa
: 29 aprile 2018 – Autodromo Internazionale Enzo e Dino Ferrari di Imola

2^ Tappa: 
13 maggio 2018 – Autodromo Paul Ricard – Le Castellet
Francia

3^ Tappa: 
17 giugno 2018 – Misano World Circuit Marco Simoncelli

4^ Tappa:
 15 Luglio 2018 – Autodromo Internazionale del Mugello

5^ Tappa
: 9 settembre 2018 – Autodromo Piero Taruffi, Vallelunga

6^ Tappa
: 7 ottobre 2018 – Autodromo Nazionale di Monza