Viterbo – Consiglio comunale - La giunta ha individuato una prima ipotesi per il multipiano, ma la scelta resta aperta

Pratogiardino Lucio Battisti, allo studio un parcheggio interrato da 208 posti

Viterbo – Pratogiardino Lucio Battisti

Viterbo – Due livelli sotterranei, 104 posti ciascuno e una rampa d’ingresso da via della Palazzina. È l’ipotesi individuata dalla giunta per il parcheggio sotto pratogiardino Lucio Battisti, ma la soluzione non è ancora definitiva.

Il punto è emerso in consiglio comunale durante un’interrogazione del capogruppo Pd Alvaro Ricci. L’assessore ai lavori pubblici Stefano Floris ha spiegato che, secondo le valutazioni degli uffici, l’ipotesi da 208 posti non interferirebbe con le alberature del parco. Ha anche precisato che resta possibile scegliere un’alternativa diversa.

Nei prossimi giorni sarà pubblicata sull’albo pretorio la delibera con il documento delle alternative progettuali. Gli elaborati permetteranno di esaminare le soluzioni considerate, gli accessi, i costi e gli effetti degli scavi sull’area verde.

Ricci chiede di valutare un parcheggio più grande: a suo giudizio, aumentare i posti potrebbe rendere più sostenibile un investimento stimato in circa 5 milioni di euro. Nel novembre 2025 un suo emendamento al bilancio aveva stanziato 16mila euro per lo studio di fattibilità e le perizie preliminari.

Sul sito della sindaca Chiara Frontini si legge: “È prevista la progettazione di parcheggi multipiano e interrati: definizione del documento di indirizzo per il parcheggio S. Biele; studio di fattibilità tecnico-economica per un parcheggio multipiano interrato presso il parco di pratogiardino Lucio Battisti. La progettazione è in corso”.

Il piano urbano della mobilità sostenibile cita lo studio per pratogiardino Lucio Battisti e la valorizzazione dei parcheggi e dei nodi di scambio in via Garbini, via Nievo, viale Diaz, nell’area di San Biele e a porta San Pietro. Per il multipiano sono ancora previsti il documento di indirizzo alla progettazione, il progetto esecutivo e l’inserimento nel programma triennale delle opere pubbliche, prima della ricerca di finanziamenti statali, regionali ed europei. Per ora, insomma, il parcheggio resta una pagina del libro dei sogni.