Cronaca - Quattro i morti - Due i militari e due sarebbero membri della Croce Rossa

Elicottero dell’Aves precipita in Bosnia, due vittime viterbesi

Viterbo – Elicottero dell’esercito precipita in Bosnia, due vittime viterbesi.

L’elicottero militare CH 47 precipitato in Bosnia

Il velivolo, un CH-47 impegnato nell’ambito dell’operazione europea Eufor Althea, è caduto nel pomeriggio di oggi, giovedì 29 ottobre, per cause ancora in corso di accertamento.

L’incidente si è verificato nella zona di Gorica, nell’area di Brčko, al confine con la Serbia, durante un’operazione di routine della missione militare dell’Unione europea in Bosnia-Erzegovina.

La notizia è stata confermata dal ministero della Difesa italiano, che ha comunicato l’immediato intervento dei soccorsi. Al momento, tuttavia, non sono stati forniti ulteriori dettagli sulle circostanze dell’incidente e sulle condizioni delle persone a bordo.

Secondo quanto riferito dal sindaco di Brčko, Siniša Milić, il bilancio provvisorio sarebbe di 4 persone morte e 12 ferite. Due  delle vittime sarebbero viterbesi e una di Orvieto. Due i militari e due sarebbero membri della Croce Rossa. I feriti sarebbero stati assistiti in ospedale nella città bosniaca. Le informazioni sulle vittime e sulle condizioni del personale restano in fase di verifica da parte delle autorità competenti.

Secondo le informazioni disponibili, l’elicottero sarebbe stato di stanza a Viterbo. Non sono ancora stati diffusi dettagli ufficiali sull’identità delle persone coinvolte né elementi che consentano di confermare ufficialmente il legame delle vittime con la Tuscia.

Il Chinook dell’esercito

Il CH-47 Chinook è uno degli elicotteri da trasporto pesante più conosciuti al mondo. Sviluppato negli Stati Uniti a partire dagli anni Cinquanta, conta oltre 1.200 esemplari costruiti e viene ancora prodotto.

Il progetto nacque dal lavoro della Vertol, che nel 1957 iniziò a sviluppare il Model 107, caratterizzato da un sistema a doppio rotore. La configurazione, con due grandi eliche collocate una davanti e una dietro e prive del tradizionale rotore di coda, consente di annullare reciprocamente la coppia e di destinare la potenza dei motori al sollevamento. Da questa struttura derivano la capacità di trasportare carichi pesanti e il soprannome di “camion volante”.

In Italia il Chinook è in servizio dal 1973. I primi CH-47C sono stati progressivamente sostituiti dagli ICH-47F, in dotazione al 1° Reggimento Aviazione dell’Esercito “Antares” di Viterbo.

Questa versione raggiunge un peso massimo al decollo di 23 tonnellate ed è dotata di due motori Honeywell T55-GA-714A. In base alle schede diffuse al momento dell’ordine, può trasportare fino a 55 militari oppure dieci tonnellate di materiali, con una velocità massima di 315 chilometri orari. La strumentazione di bordo comprende una cabina di pilotaggio digitale e un sistema avionico integrato sviluppato da Rockwell Collins.

Oltre al trasferimento di personale, veicoli leggeri, materiali e artiglieria, il velivolo può sollevare carichi esterni alla fusoliera. Le sue capacità lo rendono utile anche nelle attività di supporto speciale, negli interventi antincendio e nelle operazioni di soccorso durante le calamità naturali.

Nel corso della sua attività, il primo Reggimento “Antares” ha preso parte a diverse missioni internazionali, tra cui Pellicano, dal 1991 al 1993, Arcobaleno e Allied Harbour nel 1999. Nel 2019 è intervenuto in Albania in seguito al terremoto di Durazzo. Il reparto è attualmente impegnato in Bosnia-Erzegovina nell’ambito della missione Eufor Althea.