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Viterbo - Per una frana il comune ha messo transenne e blocchi di cemento che da una settimana impediscono il passaggio di almeno 50 mezzi al giorno fondamentali per le attività economiche della zona - Imprenditori disposti a intervenire a proprie spese

Strada Freddano tagliata in due, a rischio lavoro e occupazione nelle aziende di Castel d’Asso

di Daniele Camilli
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Viterbo – Strada Freddano tagliata in due, a rischio lavoro e occupazione nelle aziende della zona di Castel d’Asso a Viterbo.


Viterbo - Castel d'Asso - Strada Freddano tagliata in due

Viterbo – Castel d’Asso – Strada Freddano tagliata in due


Circa una settimana fa lungo strada Freddano una frana a lato della carreggiata ha spinto il comune a chiudere la strada con transenne e blocchi di cemento. Una strada che sarebbe tuttavia fondamentale per il passaggio di mezzi, dai trattori agli autoarticolati, decisivi per il lavoro delle aziende di Castel d’Asso, tra le più importanti non solo del capoluogo ma dell’intera Tuscia. Tant’è vero che i proprietari delle attività economiche sarebbero disposti a risolvere il problema della frana a proprie spese, purché il comune dia parere favorevole e i lavori siano fatti nel più breve tempo possibile.


Viterbo - Castel d'Asso - Strada Freddano tagliata in due

Viterbo – Castel d’Asso – Strada Freddano tagliata in due – La frana


Tra loro aziende agricole che occupano circa 200 lavoratori ciascuna, un’azienda siderurgica di notevoli dimensioni e un’azienda zootecnica. Realtà economiche lavorando con la grande distribuzione o riforniscono con i loro prodotti altre aree del paese.


Viterbo - Castel d'Asso - Strada Freddano tagliata in due

Viterbo – Castel d’Asso – Strada Freddano tagliata in due


La strada interrotta con un provvedimento del comune di Viterbo rappresenta un passaggio obbligato per le aziende. Pare inoltre che quel tratto di strada sia attraversato da non meno di 50 mezzi al giorno. Mezzi che dopo la chiusura della strada sarebbero costretti ad arrivare sulla trasversale, prendere l’uscita Tuscania e percorrere la Vetrallese fino ad arrivare sulla Cassia, allungando di una trentina di chilometri, così come i tempi di consegna di prodotti e materiali con il rischio di contraccolpi pesanti in termini di fatturato e occupazione.

Daniele Camilli


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11 luglio, 2024

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